ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਜਬਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ- AIPEF

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ: ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤੀ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬੋਝ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਗੇ।

ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਏਆਈਪੀਈਐਫ) ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਵੀਕੇ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022-23 ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 70 ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਮਾਹੀ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਾਜਾਂ ‘ਤੇ ਕੁੱਲ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਬੋਝ 24,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 90 ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਰਿਆਣਾ ਨੇ 9 ਲੱਖ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (ਐਮਟੀ) ਆਯਾਤ ਕੋਲੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪੰਜਾਬ ਨੇ 1.5 ਲੱਖ ਮੀਟਰਿਕ ਟਨ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਕੋਲੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ।

ਐਨਡੀਏ ਸਰਕਾਰ ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੋਲਾ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਲਾ ਸੰਕਟ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਲਝਣਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਪਾਸੜ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਕੋਲ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੋਲੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਨਡੀਏ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਪੀਪੀਏ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੋਧਿਆ ਹੈ।

ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ, ਨਿਜੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਜ਼ਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਸਿਰਫ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਨਾ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਥਰਮਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੁਣ ਕੋਲਾ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ।

Leave a Reply

%d bloggers like this: