ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ AI

ਨਾਗਪੁਰ: ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ AI ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ AI ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ‘ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੱਲ’ (iRASTE), ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ‘ਗ੍ਰੇ ਸਪਾਟਸ’ ਦੀ ਵੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵ, ਪੂਰੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ। ਸਲੇਟੀ ਧੱਬੇ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਟਿਕਾਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਪਤਾ ਕੀਤੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ)। ਸਿਸਟਮ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਦੇ ਕਾਲੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

iRASTE ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ I-Hub ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, IIIT ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਹੱਬ (TIH) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਟੀਕਲ – ਡੇਟਾ ਬੈਂਕਸ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ – ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ (DST) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। INAI (Applied AI ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਸਾਈਬਰ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਿਸਟਮ (NM-ICPS) ‘ਤੇ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਵਿੱਚ CSIR-CRRI, ਅਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (NMC), ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਤੇ ਇੰਟੇਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹੱਬ ਵਿਆਪਕ ਡਾਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਖੋਜ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। IRASTE ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਗੋਆ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ।

ਆਈ-ਹੱਬ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਡਾਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

“ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਇੰਡੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੇਟਾਸੈਟ (IDD), ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਗੈਰ-ਸੰਗਠਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡੇਟਾਸੈਟ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ, ਸੀਮਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਘੱਟ ਵਸਤੂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ, ”ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

Leave a Reply

%d bloggers like this: