ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਪੋਰਟਲ ‘ਮਾਈਨ ਮਿੱਤਰਾ’, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਦਰਿਆਈ ਬੇਸਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਣਨ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਤ ਅਤੇ ਦਰਿਆਈ ਰੇਤ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਰੇਟ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰੀ ਬੁਲਾਰੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਦਰਜਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦਰਿਆਈ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ 169 ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ 89 ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਣਿਜ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਾੜ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਪਾਰਸਲ ‘ਤੇ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ ‘ਡੰਪ’ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਰੋਸ਼ਨ ਜੈਕਬ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾੜ ਦੇਣ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਰਜਿਸਟਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਟਾਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡੰਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਗੇ। ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਾਂਗੇ।”
ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਭਾਗ ‘ਮਾਈਨ ਮਿੱਤਰਾ’ ਪੋਰਟਲ ‘ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਸਟਾਕਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਛੋਟੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੌਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਲੱਗੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਦੀ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੇਤ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਹੈ.