ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟੀਮ ਦਾ ‘ਨੰਬੀ ਨਾਰਾਇਣਨ’ ਪਲ

ਚੇਨਈ: ਇੱਥੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ICF) ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨੀ ‘ਨੰਬੀ ਨਰਾਇਣਨ ਪਲ’ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 400 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ICF ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 140 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਈਏਐਨਐਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੰਬੀ ਨਰਾਇਣਨ ਦੇ ਪਲ ਵਰਗਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਾਸੂਸੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।”

ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਂਚ ਬਿਊਰੋ (ਸੀਬੀਆਈ) ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨੀ ਐਸ. ਨੰਬੀ ਨਾਰਾਇਣਨ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਸੂਸੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

2018 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ICF ਟੀਮ ਜਿਸਨੇ ਟ੍ਰੇਨ 18 ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨੂੰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਗੁਲਦਸਤੇ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਾਂਚ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੂਨੀਅਰ ਵੱਧ ਗਏ।

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਦੋਸ਼ ਝੂਠੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਆਈਸੀਐਫ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਈਏਐਨਐਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਅਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ,” ਆਈਸੀਐਫ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਈਏਐਨਐਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।

ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ICF) ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਧਾਂਸ਼ੂ ਮਣੀ ਨੇ IANS ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ/ਟ੍ਰੇਨ 18 ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਤੇ ਟੀਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਦਾ ਪਲ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 2018-19 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੇਕ ਬਣਾਏ ਸਨ।” ਬਜਟ ਦੇ ਐਲਾਨ ‘ਤੇ.

ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਮਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਮੇਰੇ ਅਤੇ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੇ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।”

ICF ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ/ਟ੍ਰੇਨ 18 ਲਈ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਸੋਸਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਜਾਂਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਬੀ ਦਾ ਹੱਥ ਸੀ।

ਜੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ, ਅਜਿਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ. ਯਕੀਨਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਪਦਮ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਈਸੀਐਫ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਈਏਐਨਐਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਈਏਐਨਐਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: “ਟ੍ਰੇਨ 18 ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਰਫ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈੱਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (IPR) ICF ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਸੈਮੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।”

“180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋਨਿਆਂ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਉਂਕਿ ਬਲ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵੇਗ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹਨ। ਟੀਮ ਨੇ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਮ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ‘ਤੇ ਕਰਵ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, “ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। .

ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੋ ਸਿਰਫ 100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ – ਆਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ – ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਰਜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਰਧ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਹੈ।

ਟਰੇਨ ਦਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਹੋਰ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 16.5 ਟਨ ਘੱਟ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 15,000 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰ ਬਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਸੀਤਾਰਮਨ ਦੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਜਟ ਐਲਾਨ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਟਰੀ ‘ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 140 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਈਸੀਐਫ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।

(ਵੈਂਕਟਚਾਰੀ ਜਗਨਾਥਨ ਨਾਲ [email protected] ‘ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)

Leave a Reply

%d bloggers like this: